Вчера с Преславчо останахме по „ергенски“ сами вкъщи, та към обяд се вдигнахме до студиото и продължих със сглобяването на 96К6 Панцирь-С1…

От тук надолу, освен ако не е указано друго или не е съвсем очевидно – всички съкращения са изписани на кирилица.

Надя и девойките отидоха на гости на бабите, а ние с Преслав (защото той е на курсове днес) си останахме в София.

Та към обяд се вдигнахме и отидохме до студиото – аз да сглобявам, а той – уж да решава задачи. Уж, защото „по случайност“ си забрави у дома помагалата, та докато аз сглобявах той гледа мачове или там някакви футболни предавания. Поне ми помогна да пренесем последния останал модел вкъщи – Topol-M.

Бях решил да завърша стъпки 6 и 7:

Тук – нищо особено като трудност. Единствено е малко мъка да се нагласят двете карданчета D66 и D68 към прилежащите им трансмисии, но не болка за умиране.

Преминах към стъпка 7:

Първата по-завъртяна стъпка. Едно, че е монотонна – тези 8 спирачни барабана са доста повтарящи се, но се преживява. Проблемът е, че инструкциите не са съвсем ясни в какво положение една спрямо друга трябва да се залепят частите A18 и A10 (и съответните им A19 и A11, A29 и A3, A28 и A4) и карах малко на око. Разбира се – чак на третия заден барабан установих кое е логичното положение, та трябваше да преправям първите 2, които вече бях залепил, ама… Абе вижте във видеото. Приятно бях изненадан колко лесно се сглобиха подвижните 4 предни барабана, обаче. И понеже имам неприятното усещане, че съм оплескал и тях – поне ще мога лесно да ги разглобя, поправя и сглобя обратно…

Така – след около час и 30 минути работа прогресът е:

А в реално време сглобяването изглеждаше така:

И пак кеф – оставих камерите както са си – само си почистих работния плот. Във вторник, когато смятам да продължа, само ще трябва да наглася експонацията камерите и ще сядам да работя 😊